ＴＲＤのホイール ブロンズカラーです

 TRDのブロンズカラーをホイール修理しました。
調色にかなり苦戦しましたが何とか近づけられたと思います。

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　施工前の画像です

施工後の画像です

ＢＢＳ ＬＭのホイール修理です

全部で二枚修理を承りました。二枚ともこんな感じでしたので取りあえず1枚アップしました。
作業前のＢＢＳ　ＬＭです。

 作業後のＢＢＳ　ＬＭです
画像では解りませんがリムの部分も曲がっているので曲がりを直して削れているところを
アルミ溶接で盛って溶接で焦げたところを研磨して磨きました。
外側の縁だけシルバー塗装しております

ＢＢＳ(ロードスター）のホイールです

完成画像です
画像はタイヤを組んでおりますが
実際にはクオリティを高めるためタイヤを剥がして
作業しております。当然形は変えておりません。

 完成画像
カラーリングは高級塗装のハイパーシルバーです

 作業前の画像です
お客様ご自身で補修されてます

 作業前の画像です

ガソリンタンクをレストアしました

 モンキーのガソリンタンクをレストアしました。
全体的に錆とへこみが多かったので補修とサンドブラスト使用して
簡単なエアーブラシを使いました。

完成画像です

サンドブラスト仕上げのガソリンタンクです

施工前の元のガソリンタンクです

ハマーの26インチタイヤ交換を行いました。

本日はハマー（Ｈ２）のタイヤ交換を行いました。26インチでした。タイヤ交換は
いつもどおりでしたが パンクしたタイヤが凄かったです。　
さすがにタイヤが普通でなければ刺さる物も普通とは違いますね
長さ20センチで太さ16ミリのボルトが刺さっていました。

早速、冬の準備さすがです。

スタッドレスタイヤ(雪用）の交換を行いました。
さすがに今履くのではなく持っているアルミホイールにスタッドレスタイヤを
組んでお持ち帰りでした。この暑さからは想像できませんが今年の2月はこれでも大雪が
降ったんですよね。

BMW X1のタイヤ交換を行いました。

ＢＭＷ　Ｘ１のタイヤはランフラットタイヤです。
ランフラットタイヤというタイヤはパンクしても１００ＫＭ位は走行出来るタイヤのため
タイヤのサイドがとても硬くつくられています。
そのためタイヤ交換はとても大変と言われておりますが当店のタイヤチェンジャーは
ランフラットタイヤ専用のチェンジャーですのでスムーズに交換作業が行えました。

炎天下の２６インチタイヤ交換 やりきりました！

トヨタ車Tundraの２６インチタイヤ交換作業をやらせて頂きました。
以前交換した２８インチよりは少し楽でしたが今回は車体取り付け有りでしたので
パワーを使い果たしました。
タイヤサイズは295/30R26です。

純正ホイール用ＢＢＳ ガリ傷修理を行いました。

三菱　ランエボの純正ＢＢＳのガリ傷修理と塗装を行いました。
前回同様ハイパーブラック塗装を行いました。
再補修されていたので手こずりましたが何とか手直ししました。
今回は2本作業させて頂きました。有り難うございます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　補修前の画像です

補修後の画像です

作業後の全体画像です

クラウンアスリート ハイパーブラックのガリ傷修理を行いました

最近の天気は塗装をする者にとってはとてもやっかいな天候です。
そうも言ってられないのがこの世界です。

このクラウンアスリートの純正ホイールに使われているハイパーブラックという
色はとても難しい色です。何層にもして薄く塗りながら重ねていく塗装方法です。
全体的に厚く塗りすぎても塗膜が剥がれる可能性があります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　施工前の画像です

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

施工後の画像です

ダッヂのチャレンジャータイヤホイール交換

ダッヂのチャレンジャーという車を初めて見ました。

20インチのホイールと245/45R20というタイヤと
275/40R20を組み付けて車体取り付けしました。
遠方からのご来店ありがとうございました。
フロントホイールのナット取り付け時は19ミリの薄口ソケットでも
回らなかったので特殊なソケット使いました。

ウェッズスポーツＳＡ５５Ｍ　マットグレーのガリ傷を
修理しました。最近は雨が多いため湿気が多くなってしまい
塗装に時間がとられてしまいましたがいい仕上がりのホイール修理です。
タイヤは215/35R19でホイール幅は9.5Jの超引っ張り設定でした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　修理前のホイール画像です

修理後のホイール画像です

修理後組み替え後の画像です

ボルテック アルマイトメッキのガリ傷修理です

外周のほぼ４分の１を傷で占めてます。
ガリ傷を修理しました。見た目よりも深い傷でしたが
ホイールを変形させずに修理しました。

クロームメッキ～マットブラックへカラーチェンジ

クロームメッキのホイールからマットブラックにカラーチェンジしました。
２４インチのホイールでしかも錆び錆のホイールでしたので結構時間がかかりました。
谷の部分はクロームメッキの錆が取りきれませんでした。

トレーニング開始

実家の物置からバーベルセットを見つけたので今日から
トレーニング開始しました。
走る時間を作ってトレーニングされている大島先生を見習って私も鍛える時間を
作ってトレーニングに励みたいと思います。
105キロのバーベルセットですが、アスリートを目指すわけではないので
これで大口径のホイールを持ち上げられる体を作ることが目的です。

お客様のご期待に応えたいです

本日はベンツＣＬＫ３５０のタイヤ交換をさせて頂きました。

タイヤはお客様指定のコンチネンタルのスポーツコンタクトでこのせまい当店に

夫婦でご来店して頂きました。本当ありがとうございます。

お客様のご自宅のすぐ近くに持込み専門店があるんですが当店を選んで組み替えに足を運んでくれました。

ホイール修理について

ＫＭオートのホイール修理はお客様の満足度１００％を目指して
います。修理した後に「新品みたい」と言われる瞬間が一番うれしいです。
塗料から磨き技術まで手加減せず一番きれいなホイール修理店を目指して日々精進していきたいです。

ＫＭオートの看板工事完了

待ちに待ったウェポン第二弾「ＫＭオートの看板」がやっと完成しました。
電話でお店の場所を教えるのも大変ですが、お客様にご迷惑をかけているかと思うと
本当に申し訳なく思いました。
来月より第三弾、第四弾が続きますので洋服や車にお金をかけられない分とても楽しみです。


まだ、改装工事は引き続き続いておりますので走行にご迷惑をかけるかもしれませんが
ご了承くださいませ。

アルマイトメッキのガリ傷修理

上の画像が修理前のホイールです。下の画像が修理後の
ホイールです。殆どのショップさんは傷ついているところだけを削って磨いておしまいなのでホイールの形が崩れますが、ＫＭオートでは傷をアルミ溶接で埋めて旋盤で研磨して磨きます。明後日お客様にお渡しするのが楽しみです。ＫＭオートは次回タイヤ交換するときでも剥がれにくい塗料と塗装技術をホイール修理に採用しております。常に最高の仕上がりを求めていますので出張即日修理ではここまでの仕上がりは絶対に出来ませんね。

3月のウエポン

当店の新兵器が参上しました。それはスナップオンバランサーです。
当店は量販店とは違い、一本一本確実に作業をしていくお店には十分すぎるウェポンです。
これからホイール修理と大口径のタイヤ交換にいっぱい活躍してもらいます。
来月にはまた、新しいウエポンが登場しますので乞うご期待！

店舗の改装工事が始まりました

まずは要約、念願のエアコンが入りました。ダイキン製３馬力の
動力エアコンが入って部屋を暖めようかなーと思ったら
逆に今日は外の気温が大幅に上がり思わず冷房を使いそうになりました。

去年の８，９月の気温は溶接作業を行う私にとっては相当きつかったので
今年は作業効率を少しでも上げようとエアコンを奮発しました。

中学時代からの友人が工事を担当してくれました。
とても感謝しております。
来月はお店前の駐車場改装工事を行ってくれる予定です

タイヤのチョイス

タイヤには様々なタイヤの種類がありますが、私の携わっている
乗用車用タイヤのお話をします。

タイヤを選ぶ場合、予算で選ばれたり、車種別で選ばれたりとよっぽど使う用途や
目的が決まっていなければタイヤの選択は悩みますよね。
また、以前に比べると海外製の格安タイヤの安全性が格段に上がっているのも事実です。

私からの一つのアドバイスとして言えることは1番目に目的、2番目に今はいてるタイヤ
の改善点から答えが出てくると思います。

今はいているタイヤの音が気になるのであれば国産タイヤのコンフォートタイヤをお勧めします。
年間の走る距離が多くタイヤを長く持たせたいのでしたらミシュランをお勧めしております。

海外製の格安タイヤの選択肢としてはやはり価格面だと思いますが、
私はそれでもいいと思います。ただ販売する側タイヤを組む側として言えることは車を安全に
楽しく乗れるカーライフにして頂きたいのが本心なので極端な引っ張りタイヤや車よりも
荷重指数の少ないタイヤをチョイスするのは止めて頂きたいと思っております。

タイヤをはがさないでホイール修理

当店のホイール修理の作業方法は必ずホイールから
タイヤを剝して作業を行いますが
他のショップ様ではタイヤを剝さずに行うためタイヤ交換時、
塗装の際から塗装が剥がれやすいとよく聞きます。

当店でタイヤを剝した場合と剝さない場合ではもちろん剝して
持ち込んで頂いた方が安く済みます。

タイヤを剝した場合、一番のメリットとしましてはやはりクオリティの高さです。
次に塗装が剥がれにくいです。

タイヤを剝さないで行うホイール修理は私から言いますと単なる手抜きです。
次回タイヤ交換時お客様に一番迷惑掛かります。
再修理はもっと料金がかかります。
よく自動車板金塗装などで外さない作業もありますがそれはタイヤとは違い、
たいして力のかからない場所はこのやり方を行います。


因みに他のショップ様のタイヤを剝さないホイール修理する料金と
当店のタイヤを剝して修理して組む料金は相場でほぼ同じ料金です。

KMオートのブログを開設しました!!

千葉県市原市にある、ホイール修理・タイヤ販売の専門店KMオートです。

ホイールやタイヤでお困りの方は、KMオートにお問い合わせください!!

このブログでは、KMオートの日々の日常や最近の出来事などを綴っていきたいと

思っておりますので、よろしくお願いいたします。